إدارة فريق غرفة القيادة (Bridge Team Management – BTM)
إدارة فريق غرفة القيادة (Bridge Team Management – BTM)
مقدمة
تُعد إدارة فريق غرفة القيادة Bridge Team Management (BTM) من أهم الركائز التي تضمن سلامة السفن أثناء الإبحار والدخول والخروج من الموانئ. وهي ترتبط ارتباطاً وثيقاً بمفهوم إدارة موارد غرفة القيادة Bridge Resource Management (BRM)، لكن تركيزها الأساسي يكون على التنظيم الفعّال لأعضاء الفريق البشري الموجود على غرفة القيادةأثناء الملاحة.
إن الهدف من BTM هو خلق بيئة عمل منسجمة يتشارك فيها جميع الضباط والقبطان المسؤولية، بما يتيح اتخاذ قرارات دقيقة وسريعة، ويقلل من احتمالية الوقوع في الأخطاء البشرية التي تُعتبر السبب الرئيسي في معظم الحوادث البحرية.
تعريف إدارة فريق غرفة القيادة
يمكن تعريف BTM بأنها: عملية تنظيم وتنسيق وتوزيع المهام بين جميع أفراد طاقم غرفة القيادة (Bridge Team) لضمان تنفيذ عمليات الملاحة بأمان وكفاءة، من خلال التعاون، التواصل الفعّال، والمراقبة المستمرة.
وبذلك فهي تتعامل مع الأبعاد البشرية (Human Factors) مثل القيادة، العمل الجماعي، التفاعل الثقافي، والقدرة على اتخاذ القرار تحت الضغط.
أهداف BTM
- تعزيز السلامة البحرية من خلال مراقبة جماعية تقلل من المخاطر.
- توزيع الأدوار بوضوح بحيث يعرف كل فرد مسؤولياته بدقة.
- رفع كفاءة التواصل بين القبطان، الضباط، والمرشد (Pilot) عند تواجده.
- مضاعفة الوعي الموقفي Situational Awareness عبر مشاركة الملاحظات والبيانات.
- بناء الثقة والانضباط بين أعضاء الفريق، بما يمنع القرارات الانفرادية غير المدروسة.
الفرق بين BTM و BRM
BRM يركز على استغلال الموارد (أجهزة، أشخاص، وقت).
BTM يركز على إدارة الفريق البشري نفسه: تنظيمه، قيادته، وتفاعله.
بمعنى آخر: BRM هو الإطار الأوسع، وBTM يمثل التطبيق العملي المباشر داخل فريق غرفة القيادة.
عناصر BTM الأساسية
- القيادة Leadership
القبطان (Master) هو قائد الفريق، لكن القيادة الناجحة لا تعني فرض الأوامر فقط، بل تتطلب القدرة على تحفيز الضباط للاستماع والمشاركة، وخلق بيئة يتبادل فيها الجميع المعلومات بحرية.
- توزيع المهام Task Allocation
يتم تحديد من يتولى المراقبة البصرية، من يتابع الرادار (Radar) والـ ECDIS (Electronic Chart Display and Information System)، من يسجل الملاحظات في سجل السفينة (Logbook)، ومن يتولى الاتصال اللاسلكي (VHF Communication). هذا التوزيع يقلل من الضغط على فرد واحد ويمنع الأخطاء.
- التواصل Communication
يُعتبر التواصل الفعّال هو العمود الفقري لـ BTM. يجب أن يكون الحوار واضحاً، باستخدام لغة إنجليزية بحرية موحدة (Standard Marine Communication Phrases – SMCP). كما يجب أن تُتجنب الافتراضات، ويتم التأكد من أن الرسائل مسموعة ومفهومة (Closed-loop Communication).
- المراقبة المتبادلة Cross-checking
على كل فرد في الفريق مراقبة عمل الآخر للتأكد من عدم وجود أخطاء. مثلاً: إذا أعطى القبطان أمراً بتغيير الاتجاه، يتأكد الضابط الآخر من تنفيذه بدقة، مما يشكل خط دفاع إضافي ضد الحوادث.
- الوعي الموقفي Situational Awareness
هو إدراك الفريق لموقع السفينة، مسارها، حالة الطقس، حركة المرور البحري، والقيود الملاحية. في BTM لا يكون الوعي مسؤولية فرد واحد فقط، بل هو مسؤولية جماعية يشارك فيها كل أعضاء الفريق.
- إدارة الطوارئ Emergency Management
خلال الأزمات مثل تعطل الأجهزة أو فقدان السيطرة على السفينة، يجب أن يتصرف فريق غرفة القيادة كوحدة متماسكة وفق خطط معدة مسبقاً، مع وجود قيادة حازمة وتوزيع سريع للأدوار.
دور المرشد البحري (Pilot)
عند دخول أو خروج السفينة من الميناء، ينضم المرشد البحري إلى فريق غرفة القيادة. في هذه الحالة، يجب أن يندمج ضمن نظام BTM بحيث يتواصل مع القبطان والضباط، ويُعتبر جزءاً من الفريق، مع احترام مسؤوليات القبطان القانونية.
التحديات التي تواجه BTM
- اختلاف الثقافات واللغات بين أفراد الطاقم، ما قد يعيق التواصل.
- الإرهاق Fatigue الناتج عن ساعات العمل الطويلة، مما يقلل من اليقظة.
- القيادة السلطوية التي قد تمنع الضباط من التعبير عن ملاحظاتهم.
- الاعتماد المفرط على التكنولوجيا وإهمال المراقبة البصرية.
التدريب على BTM
وفقاً لاتفاقية STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping)، فإن التدريب على BTM أصبح إلزامياً للضباط والقباطنة. يشمل التدريب:
محاكاة مواقف ملاحية معقدة باستخدام Bridge Simulator.
تمارين عملية على توزيع المهام والتواصل.
تدريب على مواجهة حالات الطوارئ البحرية.
تطوير مهارات القيادة والعمل الجماعي.
فوائد التطبيق الفعلي لـ BTM
- تقليل الحوادث البحرية والتصادمات.
- تحسين سرعة ودقة الاستجابة للأحداث.
- رفع كفاءة العمل الجماعي وزيادة ثقة أفراد الفريق ببعضهم البعض.
- تعزيز التزام السفن بمعايير المنظمة البحرية الدولية IMO وشركات التأمين.
خاتمة
إن إدارة فريق غرفة القيادة (BTM) تمثل جوهر العمل الجماعي على السفينة، حيث لا يعتمد النجاح على القبطان وحده، بل على التناغم بين جميع أعضاء الفريق. من خلال قيادة فعّالة، توزيع منظم للمهام، تواصل واضح، ومراقبة متبادلة، تصبح غرفة القيادة بيئة آمنة تُمكّن السفينة من الإبحار بثقة وأمان. ولهذا فإن الاستثمار في التدريب على BTM وتطبيقه بشكل يومي يظل أحد أهم الضمانات لحماية الأرواح، السفن، والبيئة البحرية.
إدارة فريق غرفة القيادة (Bridge Team Management – BTM)
إدارة فريق غرفة القيادة (Bridge Team Management – BTM)
المراجع
- International Maritime Organization (IMO), STCW Convention and Code, latest amendments.
- UK P&I Club, Bridge Team Management – Guidance for Masters and Officers.
- The Nautical Institute, Bridge Team Management: A Practical Guide.
- Marine Insight, Importance of Bridge Team Management in Safe Navigation.
