المنظومة العالمية للاستغاثة والسلامة البحرية GMDSS

المنظومة العالمية للاستغاثة والسلامة البحرية GMDSS

ما هي منظومة GMDSS؟

المنظومة العالمية للاستغاثة والسلامة البحرية GMDSS هي إطار دولي موحّد من المعدات والإجراءات والبروتوكولات يضمن أن تستطيع السفن إرسال نداءات الاستغاثة، وتلقّي معلومات السلامة البحرية (Maritime Safety Information, MSI) والتنسيق مع مراكز البحث والإنقاذ، وذلك بحسب منطقة الإبحار وليس الحمولة. تقوم المنظمة البحرية الدولية IMO بتنظيمها ضمن الفصل الرابع من اتفاقية سولاس SOLAS Chapter IV. وقد خضعت المنظومة لتحديث شامل دخل حيّز النفاذ في 1 يناير/كانون الثاني 2024 ضمن “تحديث GMDSS” في تعديلات سولاس 2022.

كيف تعمل المنظومة – سير الإشارات باختصار

1. إطلاق الاستغاثة (Distress alerting): عند الخطر، يرسل الربان نداء استغاثة عبر النداء الرقمي الانتقائي (Digital Selective Calling, DSC) على VHF/MF/HF أو عبر محطة الأقمار الصناعية المعترف بها (مثل Inmarsat-C أو Iridium GMDSS). تُشفَّر رسالة تتضمن هوية السفينة وموقعها (من GNSS) وتوجَّه تلقائيًا إلى أقرب محطة ساحلية (Coast Station) أو عبر القمر الصناعي إلى مركز تنسيق الإنقاذ البحري (Maritime Rescue Coordination Center, MRCC).
2. إعادة الإذاعة والتعبئة (Alert relay & coordination): يمرّر الـMRCC البلاغ إلى جهات البحث والإنقاذ (SAR) والسفن المجاورة، ويُدير العملية باستخدام قنوات العمل المعيارية على VHF/MF/HF أو الصوت المخصّص للطوارئ في الأقمار الصناعية. تُبَثّ كذلك رسائل MSI التحذيرية عبر NAVTEX أو SafetyNET/SafetyCast.
3. الاقتراب والتحديد (Homing & locating): تساعد منارات الطوارئ EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon) وشواحن البحث والإنقاذ SART/AIS-SART (Search and Rescue Radar/AIS Transponder) فرق الإنقاذ على تتبّع موقع السفينة أو قوارب النجاة بدقة.

مناطق البحار Sea Areas (A1–A4)

المنطقة A1: تغطية VHF/DSC بواسطة محطة ساحلية.

المنطقة A2: خارج A1، مع تغطية MF/DSC ساحلية.

المنطقة A3: خارج A1 وA2 ضمن تغطية أقمار صناعية جيوستيشِنَرية (تقليديًا Inmarsat).

المنطقة A4: مناطق القطبَيْن التي كانت خارج تغطية الجيوستيشِنَري. ومع اعتراف IMO بخدمة Iridium كمزوّد GMDSS عالمي، فإن السفينة المزوّدة بمحطة أقمار صناعية معترف بها ذات تغطية عالمية قد لا يكون لها عمليًا منطقة A4 “خارج التغطية”.

مواصفات ومتطلبات سولاس الأساسية (SOLAS Chapter IV)

المتطلبات الوظيفية (Functional requirements): يجب أن تكون كل سفينة، في البحر، قادرة على:

1. إرسال نداء استغاثة من سفينة إلى الشاطئ بوسيلتين مستقلتين وتستخدمان خدمتي اتصالات مختلفتين؛ 2) استلام إعادات إذاعة الاستغاثة من الشاطئ؛ 3) تبادل نداءات الاستغاثة سفينة-إلى-سفينة؛ 4) الاتصالات على موقع الحادث؛ 5) استلام MSI؛ 6) الاتصالات العامة والسلامة؛ 7) الاتصالات جسر-إلى-جسر. (نصّها المُحدَّث ضمن تعديلات 2022/2024).

التحفظ/المناوبة (Watchkeeping): مناوبة مستمرة على قناة 70 VHF/DSC (156.525 MHz)، والاستماع على VHF القناة 16 (156.800 MHz)، ومناوبة على MF/DSC 2187.5 kHz وقنوات HF/DSC حيثما كانت مطلوبة. كما يجب المحافظة على تلقي MSI.

مصادر الطاقة الاحتياطية (Reserve source(s) of energy): توفير مصدر/مصادر طاقة احتياطية مستقلّة عن مصادر السفينة الرئيسية/الطارئة لتشغيل معدات GMDSS لمدة دنيا (تاريخيًا 1 ساعة عند وجود مولّد طوارئ و6 ساعات عند عدمه، وفق تطبيقات الدول/القواعد)، مع متطلبات للشحن والاختبار الدوري.

التحديث 2024: أعادت IMO تنظيم متطلبات الفصل الرابع وشروط الأداء للأجهزة (VHF/MF/HF/NAVTEX/محطات الأقمار الصناعية/محمول قوارب النجاة، إلخ) عبر سلسلة قرارات MSC.511–517(105) وغيرها، بدلًا من المعايير الأقدم.

المكوّنات الرئيسية في GMDSS

لاسلكي VHF مع نداء رقمي انتقائي (VHF radiotelephone with DSC)
– قنوات أساسية: قناة 70 (DSC فقط)، قناة 16 (صوت للطوارئ). مواصفات أداء IMO MSC.511(105) تشترط وجود تسهيلات مناوبة DSC مخصصة.

لاسلكي MF/HF مع DSC (MF/HF radiotelephone with DSC)
– حراسة على 2187.5 kHz (MF/DSC) وترددات HF/DSC، والمعايير الفنية للبروتوكول محددة في توصية ITU-R M.493-16.

محطات الأقمار الصناعية المعترف بها (Recognized Mobile-Satellite Services)
– إنمارسات-سي (Inmarsat-C) مع البث الجماعي المعزَّز EGC عبر SafetyNET لاستلام MSI.
– إيريديوم GMDSS (Iridium GMDSS) مع خدمات SafetyCast (MSI) وDistress Voice، وقد اعترفت بها IMO رسميًا لتقديم خدمات GMDSS العالمية.

منارة تحديد موقع الطوارئ EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon)
– وفق معيار الأداء IMO MSC.471(101): تعمل على 406 MHz (كوسباس-سارسات)، مُزوَّدة GNSS لترميز الموقع، وتبث إشارة AIS لتحديد/تقارب الإنقاذ، وباعث 121.5 MHz للتوجيه القريب، مع مصباح مقتفٍ (strobe).

مستقبل NAVTEX (NAVTEX receiver)
– لاستقبال MSI الساحلية آليًا على 518 kHz (الدولية بالإنجليزية) وعلى 490 kHz (باللغة المحلية) و4209.5 kHz (HF) حيثما متاح.

مُجيب/مرسل بحث وإنقاذ SART / AIS-SART
– SART راداري يعمل مع رادار نطاق X-band 9 GHz لإظهار سلسلة نقاط على شاشة الرادار (معايير MSC.510(105) و/أو MSC.247(83)).
– AIS-SART يبث على قنوات AIS لإظهار هدف SAR على خرائط الـECDIS/الرادار (معيار MSC.246(83)). وتسمح سولاس الحديثة بحمل SART راداري أو AIS-SART وفق التوزيع المطلوب على جانبي السفينة وقوارب النجاة.

أجهزة VHF محمولة لقوارب النجاة (Survival craft portable two-way VHF radiotelephone)
– معايير الأداء المُحدَّثة في MSC.515(105) (العمل على 156.800 MHz – قناة 16 وعلى قناة إضافية على الأقل).

نظام استقبال MSI عبر الأقمار الصناعية (Satellite MSI reception)
– SafetyNET (إنمارسات) وSafetyCast (إيريديوم) كما سبق، وتُدار وفق دليل MSI المشترك IMO/IHO/WMO وNAVTEX Manual.

مصادر القدرة والبطاريات (Reserve power & batteries)
– تجهيز مصدر احتياطي مستقل لتغطية تشغيل تجهيزات الاستغاثة والـMSI حسب المدد المطلوبة واختبارات السعة والشحن الآلي.

الفوائد العملية للـGMDSS

زمن استجابة أقصر: الإنذار الرقمي والفضائي يختصران طريق وصول الاستغاثة إلى مراكز الإنقاذ.

تغطية عالمية فعلية: بمزيج VHF/MF/HF والأقمار الصناعية (إنمارسات/إيريديوم) تُغطّى كل مناطق الملاحة، بما فيها عُروض عالية.

تدفق مستمر لـMSI: تحذيرات الملاحة والأرصاد تصل تلقائيًا إلى الجسر عبر NAVTEX/SafetyNET/SafetyCast.

دقة التحديد والاقتراب: EPIRB بترميز GNSS + AIS-SART/SART الراداري لتوجيه وحدات SAR بسرعة إلى الهدف.

المنظومة العالمية للاستغاثة والسلامة البحرية GMDSS

المنظومة العالمية للاستغاثة والسلامة البحرية GMDSS

المنظومة العالمية للاستغاثة والسلامة البحرية GMDSS

المصادر

1. IMO – Performance standards for 406 MHz EPIRBs: Resolution MSC.471(101) (GNSS، AIS-locating، 121.5 MHz).
2. ITU – Digital Selective Calling: Recommendation ITU-R M.493-16 (2023).
3. IMO/Paris MoU/Classification – تحديث سولاس 2022/ساري 2024 ومتطلبات الوظائف والمشاهدة ومصادر القدرة: مذكرات ولوائح إرشادية.
4. تعريف مناطق البحار A1–A4 وأثر الاعتراف بـIridium كمزوّد GMDSS عالمي.
5. Inmarsat – SafetyNET (EGC) Handbook.
6. Iridium – SafetyCast & GMDSS services.
7. NAVTEX – ترددات 518/490/4209.5 kHz ودليل الاستخدام العملي.
8. SART/AIS-SART – معايير الأداء MSC.510(105) وMSC.247(83) وMSC.246(83) وتفسيرات تطبيقية.