مقياس سرعة الرياح Anemometer
مقياس سرعة الرياح Anemometer
مقياس سرعة وتسجيل الرياح
Anemometer & Anemograph
المقدمة
يُعتبر مقياس سرعة الرياح (Anemometer – أنيموميتر) وجهاز تسجيل الرياح (Anemograph – أنيموغراف) من الأدوات الأساسية على السفن البحرية ومحطات الأرصاد الجوية. وجودهما على متن السفن يساعد في تحقيق متطلبات السلامة البحرية التي تفرضها المنظمة البحرية الدولية IMO – International Maritime Organization، حيث تُعد معرفة اتجاه الرياح وسرعتها عنصراً رئيسياً في الملاحة البحرية، خصوصاً أثناء عمليات الرسو (Mooring) أو الإبحار في الظروف الجوية القاسية.
أولاً: التعريف
- مقياس سرعة الرياح (Anemometer – أنيموميتر):
هو جهاز يُستخدم لقياس سرعة الرياح (Wind Speed) وأحياناً اتجاهها (Wind Direction). - مسجل الرياح (Anemograph – أنيموغراف):
هو جهاز يقوم بتسجيل سرعة الرياح واتجاهها بشكل مستمر على ورق أو بشكل رقمي لمتابعة تغيراتها مع الزمن.
ثانياً: المواصفات حسب متطلبات IMO
وفقاً للمنظمة البحرية الدولية IMO، فإن أجهزة قياس وتسجيل الرياح على السفن يجب أن تتوافر فيها الخصائص التالية:
- الدقة (Accuracy):
يجب أن تكون دقة قياس السرعة في حدود ± 5% من القيمة الحقيقية.
قياس الاتجاه بدقة لا تقل عن ± 5 درجات.
- نطاق القياس (Measuring Range):
سرعة الرياح: من (0 – 100 عقدة بحرية) Knots.
الاتجاه: 0 – 360 درجة.
- عرض البيانات (Display):
شاشة رقمية واضحة للعرض الفوري.
وحدات قياس متعدّدة مثل: العقدة (Knot)، المتر/ثانية (m/s)، الكيلومتر/ساعة (km/h).
- التركيب (Installation):
يُركب المستشعر (Sensor) في مكان مرتفع على الصاري بعيداً عن العوائق لضمان دقة القياس.
- المتانة (Durability):
مقاومة للتآكل والظروف البحرية القاسية (Salt Water, Humidity, UV).
يجب أن يعمل في درجات حرارة من –20 إلى +55 درجة مئوية.
- التكامل مع أنظمة الملاحة (Integration):
ربط الجهاز مع نظام عرض بيانات السفينة Integrated Bridge System (IBS) وVoyage Data Recorder (VDR) لتسجيل البيانات ضمن تقارير الرحلة.
ثالثاً: طريقة العمل
- مقياس سرعة الرياح (Anemometer):
يعمل عادة بأكواب دوارة (Cup Anemometer) أو مروحة (Propeller Anemometer).
دوران الأكواب أو المروحة يكون متناسباً مع سرعة الرياح، ويتم تحويل الحركة الميكانيكية إلى إشارات كهربائية تُعرض كقيمة عددية على الشاشة.
- مسجل الرياح (Anemograph):
يعتمد على نفس المبدأ لكنه مزوّد بجهاز تسجيل (Recorder).
في الأنظمة القديمة: يتم التسجيل على ورق ملفوف على أسطوانة دوّارة (Chart Paper).
في الأنظمة الحديثة: يتم التسجيل رقمياً (Digital Anemograph) مع إمكانية تخزين البيانات وتحميلها.
رابعاً: الفائدة والأهمية
- السلامة الملاحية (Navigational Safety):
معرفة سرعة واتجاه الرياح تساعد القبطان في اتخاذ القرارات أثناء الإبحار أو الرسو. - مناورة السفن (Ship Handling):
الرياح تؤثر على حركة السفينة خاصة عند دخول الموانئ أو أثناء الرسو بجانب الرصيف. - التنبؤ بالأحوال الجوية (Weather Forecasting):
تسجيل الرياح يساعد على متابعة الأنماط الجوية وتحليلها مع مرور الزمن. - حماية الطاقم والحمولة (Crew & Cargo Safety):
عند تجاوز سرعة الرياح لحد معين يجب تقييد العمل على السطح لحماية الطاقم والحمولة. - الالتزام بالقوانين الدولية (IMO Compliance):
تزويد السفن بهذه الأجهزة مطلب إلزامي لتسجيل البيانات في VDR.
الخاتمة
إن وجود مقياس سرعة وتسجيل الرياح (Anemometer & Anemograph) على متن السفن هو عنصر أساسي لضمان الملاحة الآمنة وتفادي الحوادث البحرية، حيث لا يقتصر دوره على عرض المعلومات الفورية بل يتعدى ذلك إلى تسجيل وتحليل البيانات بما يتماشى مع متطلبات المنظمة البحرية الدولية IMO.
المصادر والمراجع
- International Maritime Organization (IMO) – SOLAS Consolidated Edition.
- ICS Bridge Procedures Guide, 5th Edition, International Chamber of Shipping.
- D.A. Ross – Instruments and Methods for Marine Navigation.
- World Meteorological Organization (WMO) – Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation.
- Manufacturer’s Manuals: Gill Instruments, Vaisala Anemometers.
