مقياس سرعة السفينة Speed Log
مقياس سرعة السفينة Speed Log
تعريف مقياس سرعة السفينة (Ship’s Speed Log)
يُعتبر مقياس سرعة السفينة (Speed Log) أحد أهم أجهزة الملاحة البحرية، إذ يُستخدم لقياس سرعة السفينة أثناء إبحارها، مما يساعد في حساب المسافة المقطوعة وتقدير وقت الوصول، فضلاً عن كونه أداة أساسية في عمليات المناورة والسلامة.
تكوين مقياس سرعة السفينة (Construction of Speed Log)
يتكون الجهاز عادةً من:
- مجس استشعار (Sensor/Transducer): يُثبت في بدن السفينة تحت خط الماء، لقياس تدفق المياه أو تأثير دوبلر الصوتي.
- وحدة معالجة داخلية (Processor Unit): تقوم بتحويل الإشارات المقاسة إلى بيانات سرعة رقمية.
- وحدة العرض (Display Unit): تُظهر السرعة للضابط على الجسر البحري (Bridge).
- وحدة تسجيل (Recording Unit) – في بعض الأنواع: تحفظ بيانات السرعة لاستخدامها في الرحلات الطويلة أو التحقيقات.
كيف يقيس الجهاز السرعة؟ (Principle of Operation)
هناك عدة أنواع من مقاييس السرعة البحرية، أهمها:
- مقياس دوبلر Doppler Speed Log:
يعتمد على ظاهرة دوبلر (Doppler Effect) حيث يتم إرسال موجات صوتية نحو قاع البحر أو جزيئات الماء، ويُقاس فرق التردد بين الموجة المرسلة والمستقبلة لتحديد السرعة.
يُستخدم لقياس كلٍّ من السرعة على الماء (Speed Through Water) و السرعة فوق القاع (Speed Over Ground) حسب نمط تشغيله.
- المقياس الكهرومغناطيسي Electromagnetic Speed Log:
يعتمد على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي (Electromagnetic Induction)؛ إذ يُولّد مجالاً مغناطيسياً في الماء، ويُحسب فرق الجهد الناتج عن حركة الماء حول المستشعر لمعرفة سرعة السفينة.
هذا النوع يقيس السرعة على الماء (Speed Through Water) فقط.
الفرق بين السرعة على الماء والسرعة فوق القاع
السرعة على الماء (Speed Through Water): تعني سرعة السفينة نسبةً إلى كتلة المياه التي تتحرك فيها، وهي ضرورية لحساب الأداء الهيدروديناميكي للسفينة.
السرعة فوق القاع (Speed Over Ground): تعني سرعة السفينة نسبةً إلى قاع البحر أو سطح الأرض، وتُعتبر دقيقة عند الملاحة الساحلية أو في مناطق التيارات القوية. وغالباً تُستمد هذه السرعة من أنظمة أخرى مثل نظام GPS.
متطلبات المنظمة البحرية الدولية (IMO Requirements)
وفقاً لمعايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) وخاصةً اتفاقية سولاس (SOLAS)، يجب أن تتوفر في مقاييس سرعة السفينة الخصائص التالية:
- أن يقيس الجهاز السرعة اللحظية للسفينة (Instantaneous Speed) بدقة.
- أن يُظهر السرعة بوحدات العقدة البحرية (Knot).
- أن يكون مزوداً بنظام إنذار عند حدوث خلل أو فقدان الإشارة.
- أن يقيس على الأقل السرعة على الماء (STW) بدقة تصل إلى ±0.2 عقدة أو 2% من القراءة (أيهما أكبر).
- بالنسبة للسفن الكبيرة (خصوصاً الناقلة للركاب)، يجب أن يُوفر الجهاز بيانات يمكن ربطها مع أنظمة أخرى مثل VDR (Voyage Data Recorder) وECDIS.
هل يسجل الجهاز السرعات أم يكتفي بالعرض المباشر؟
بعض أنواع مقاييس السرعة التقليدية تكتفي فقط بالعرض المباشر للسرعة.
لكن الأنواع الحديثة (خصوصاً Doppler Speed Logs) تُسجل البيانات بشكل مستمر ويمكنها نقلها إلى الصندوق الأسود للسفينة VDR أو إلى أنظمة الملاحة الإلكترونية ECDIS لأغراض التحليل والتحقيق.
الخلاصة
يُعد مقياس سرعة السفينة (Speed Log) أداة أساسية لضمان الملاحة الدقيقة والآمنة، حيث يوفر قياساً مباشراً لسرعة السفينة عبر الماء أو فوق القاع. وتلزم IMO بوجود هذه الأجهزة على متن السفن التجارية لضمان معايير السلامة والكفاءة. وبينما تكتفي الأنواع القديمة بالعرض الفوري، أصبحت الأجهزة الحديثة جزءاً من شبكة إلكترونية متكاملة لتسجيل البيانات ومراقبتها.
مقياس سرعة السفينة Speed Log
المصادر والمراجع
- International Maritime Organization (IMO), SOLAS Consolidated Edition.
- Bowditch, The American Practical Navigator.
- DNV Rules for Ships – Navigation Equipment.
- United States Coast Guard – Navigation Equipment Regulations.
- T. H. D. Griffiths, Shipborne Navigation Systems.
