تصنيف السفن حسب الحمولة

تصنيف السفن حسب الحمولة

اولا سنعرف الفرق بين الانواع المختلفة لمسميات الحمولات :

1. الحمولة الوزنية (Deadweight Tonnage – DWT)

هي الوزن الأقصى الذي تستطيع السفينة حمله بأمان، ويشمل: البضائع، الوقود، الزيوت، المياه، المؤن، والطاقم.

لا يشمل وزن السفينة نفسها.

وحدة القياس: طن متري (Metric Ton = 1000 كجم).

2. الحمولة الكلية (Gross Register Tonnage – GRT)

مقياس لحجم السفينة الداخلي الكلي (جميع المساحات المغلقة).

تستخدم في الرسوم والموانئ، وليس لقياس الوزن الفعلي.

وحدة القياس: طن تسجيل (Register Ton = 100 قدم³ ≈ 2.83 م³).

3. الحمولة الصافية (Net Register Tonnage – NRT)

جزء من الحمولة الكلية مخصص فقط لحمل البضائع أو الركاب.

لا يشمل أماكن الطاقم، الآلات، الوقود، أو مساحات الملاحة.

تستخدم لحساب رسوم المرور عبر القنوات والموانئ.

4.الحمولة الوزنية الخالية (Lightweight Tonnage – LWT)

وزن السفينة نفسها فقط فارغة بدون شحن أو وقود أو ماء.

مهم عند بيع السفينة كخردة (scrap value).

5.الحمولة الوزنية التشغيلة (Displacement Tonnage)

وزن الماء المزاح عند إبحار السفينة (حسب مبدأ أرخميدس).

ينقسم إلى:

Light Displacement: وزن السفينة فارغة.

Loaded Displacement: وزن السفينة بكامل حمولتها.

في هذا المقال أقدّم لك تصنيفًا منظمًا ودقيقًا لسفن نقل المواد السائلة (الناقـلات – Tankers) وسفن البضائع الصب (Bulk Carriers)، مع نطاقات الـDWT (Deadweight tonnage) النموذجية لكل فئة وأبعاد أو ملاحظات تشغيلية مهمة . ملاحظة مهمة: قياس DWT يعبّر عن إجمالي وزن الحمولات (بضائع، وقود، ماء، مؤن، طاقم…) وليس وزن الهيكل وحده.

تحذير منهجي: التصنيفات أدناه تُستخدم كمرجع صناعي عام؛ بعض المصادر تستخدم نطاقات متداخلة أو مسميات بديلة (مثل MR / LR1 / LR2 أو تعريفات AFRA)، لذلك القيم المذكورة هي نطاقات تقريبية مع اختلافات بسيطة بين قواعد الممارسات والتصنيفات التجارية.

قواعد سريعة قبل البدء

الوحدة الأساسية: DWT (طن/متري) = قدرة الحمولة القصوى للسفينة.

المصطلحات مثل Panamax أو Suezmax أو Capesize غالبًا ترتبط بحدود مرور ممرات مائية (قناة بنما، قناة السويس، أو عجز المرور مما يجبرها على الإبحار حول رأس الرجاء الصالح) أكثر من كونها معيارًا صارمًا بالـDWT فقط.

ثانيا : تصنيف السفن الناقلة للسوائل (Tankers) — نطاقات DWT وأوصاف

(مصطلحات شائعة في سوق الناقلات: GP, MR, LR1, LR2, Aframax, Suezmax, VLCC, ULCC)

الفئة (اسم) نطاق DWT نموذجي (طن متري) الوصف / ملاحظات

General Purpose / Coastal / Small أقل من ~10,000–25,000 ناقلات ساحلية ومنتجات صغيرة.
Handysize (tanker) ~10,000 – 40,000 سفن مرنة للنقل الإقليمي والمنتجات.
MR (Medium Range) تقريبًا 25,000 – 45,000 (مصادر توسّع إلى 40–55k) شائعة لنقل المنتجات المكررة والكيماويات بين مناطق قارية؛ لديها صهاريج مقسّمة تمكن نقل درجات متعددة.
LR1 (Long Range 1) / Panamax (product carrier) تقريبًا 45,000 – 80,000 (غالبًا 55k–80k) قادرة على رحلات أطول، تُسمى أحيانًا Panamax عندما تُبنى بأبعاد مرور قناة بنما القديمة.
Aframax 80,000 – 120,000 فئة شائعة لنقل النفط الخام لمسافات متوسطة؛ الاسم مأخوذ من مقياس AFRA (Average Freight Rate Assessment). تخدم موانئ عديدة بعمق محدود. (سعة تقريبية: ~600,000 برميل للناقلة النموذجية ضمن الفئة).
Suezmax ~120,000 – 200,000 (تقليديًا ~160,000 كمعدل نموذجي) أكبر حجم يمكنه المرور محمّلاً عبر قناة السويس (تحديد يعتمد على المساحة، الغاطس، والهواء المسموح). القيود الحديثة للقناة تؤثر على القيم الدقيقة.
VLCC (Very Large Crude Carrier) ~200,000 – 320,000 ناقلات نفط طويلة المدى (خليج ⇄ آسيا/أوروبا). قد تحتاج لتفريغ جزئي (lightering) أو خط أنابيب عند المرور.
ULCC (Ultra Large Crude Carrier) ~320,000 – 550,000 سفن ضخمة جدًا (قليلة العدد)، للرحلات طويلة المدى بين قواعد إنتاج وموانئ عملاقة.

ملاحظات عملية على الناقلات:

تقسيم MR / LR1 / LR2 يهم أسواق المنتجات المكررة: MR عادة للرحلات القارية/البينية، LR1/LR2 أطول مدى وتستوعب منتجات أثقل أو كميات أكبر. تختلف النطاقات الدقيقة حسب المصدر ولكن الترتيب العام ثابت.

ثالثا :تصنيف سفن البضائع الصب (Bulk Carriers) — نطاقات DWT وأبعاد نموذجية

(البضائع: خامات حديدية، فحم، حبوب…؛ هذا تصنيف متعارف عليه تجاريًا)

الفئة نطاق DWT تقريبي أبعاد/ملاحظات نموذجية

Handysize (Bulk) 10,000 – 40,000 DWT مرنة، تخدم موانئ صغيرة؛ غالبًا طول ~150–200 م.
Handymax / Supramax 40,000 – 60,000 DWT غالبًا مزودة برافعات (gear) لتحميل/تفريغ ذاتي؛ Supramax ~50–60k.
Panamax (Bulk) ~60,000 – 80,000 DWT مبنية لتناسب أقصى أبعاد ملاحة قناة بنما (الأصلية). حمولة نموذجية ~65k–80k. الأبعاد الأصلية: LOA ≈ 294 m، عرض ≈ 32.3 m، غاطس ≈ 12.04 m (تُستخدم قيم TFW للقناة).
Kamsarmax / Post-Panamax ~80,000 – 120,000 DWT (Kamsarmax ≈ 80–87k) فئة تم تحسينها لموانئ معينة (مثل Kamsar في غينيا) — أطول/أعرض من Panamax.
Capesize ~120,000 – 200,000+ DWT (بعض المصادر تمتد حتى 400k للسفن المتخصصة) لا تعبر القنوات الرئيسية محمّلة؛ المسارات حول رأس الرجاء الصالح أو رأس هورن. أكثر الشائع 150–200k. هناك تقسيمات فرعية (Mini-/Standard-/Large Capesize).
VLOC / VLBC (Very Large Ore/Bulk Carrier) 200,000+ DWT (حتى ~400k) مخصصة لنقل خام الحديد بكميات هائلة من موانئ خام محددة.

أمثلة تطبيقية لفهم الحجم (مقارنات سريعة)

سفينة Aframax (100,000 DWT) تُستخدم لشحن نفط خام إلى مرافئ قياسية ولا تحتاج مرافق خاصة كبيرة كما الـVLCC.

سفينة Panamax bulk (~75,000 DWT) قادرة على المرور في قناة بنما القديمة بحدود تحميل معينة (قد يتطلب ضبط الحمولة بسبب حد الغاطس).

VLCC (~250,000 DWT) قادرة على حمل مئات الآلاف من براميل النفط وتخدم طرقًا بين الشرق الأوسط وآسيا/أوروبا، لكن لا تُعد مناسبة لكل الموانئ بسبب عمقها وغاطسها الكبير.

نقاط مهمة يجب معرفتها

التسمية ليست قانونية موحّدة — هي اتفاقات سوقية وممارسات صناعية (مثلاً AFRA لقطاع الناقلات هو مقياس سوقي قديم). المصادر الاقتصادية والمرجعية قد تعرض نطاقات مختلفة متقاربة.

الأبعاد (LOA, Beam, Draft) قد تكون محدِّدة مثلًا لقناة بنما (Panamax) أو قناة السويس (Suezmax) أكثر من كون DWT وحده مقياسًا كافيًا. لذلك عند التخطيط لرحلة/تحميل يجب الاعتماد على قيود الممرات والموانئ بدقّة وليس على فئة DWT فقط.

تداخل الفئات شائع — مثال: LR2 قد يطابق نطاق Aframax/LR2 حسب إعداد الخزانات (مخصَّصة للمنتجات المكررة أو الخام).

خاتمة

قدمت لك تصنيفًا مرجعياً ومفصلاً بأكثر الفئات استعمالًا في السوق: من Handy وMR في الفئات المتوسطة/الصغيرة، مرورًا بـAframax / Suezmax / Panamax / Capesize، وصولًا إلى VLCC / ULCC للحمولات العملاقة.

تصنيف السفن حسب الحمولة

تصنيف السفن حسب الحمولة

تصنيف السفن حسب الحمولة

المراجع

1. Deadweight tonnage (DWT) — شرح التعريف والقياس.
2. Tanker / Oil tanker classifications (AFRA scale, MR/LR/Aframax/Suezmax/VLCC/ULCC) — صفحات مرجعية وصناعية.
3. Clarkson Research — A guide to bulk vessel sizes (تعريفات Panamax, Suezmax، أحجام bulk عامة).
4. Panama Canal (مواصفات Panamax / قيود القناة — وثيقة السلطة / نشرة تشغيلية).
5. Suezmax / VLCC / tanker size notes (ملخصات صناعية — MaritimePage / Port Economics).