أنواع المخطاف Types of Anchor
ما هو المخطاف ( المرساة) أو (الباروسي – الهلب عند الصيادين) anchor ؟
المخطاف هو أداة بحرية مصممة لتقييد حركة العائمات أو الهياكل في الماء. تحقق المخاطيف غرضها إما باستخدام وزنها لتثبيت الهياكل في مكانها، أو تثبيتها بقاع المسطح المائي، أو باستخدام مزيج من هاتين التقنيتين.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تعمل المخاطيف أيضًا كآلية سحب (آلية سحب إيجابية) للسفن وغيرها من السفن المماثلة أثناء العواصف. فهي توفر سحبًا مُعاوِدًا يحافظ على استقرار السفينة وثباتها، ويمنع اصطدام مقدمة السفينة أو غمرها بالمياه بسبب التحميل الزائد في ظروف عدم الثبات.
تنقسم المخاطيف إلى نوعين من حيث مدة البقاء في الماء
- مخاطيف دائمة Permanent anchors
- مخاطيف مؤقتة Temporary anchors
المخاطيف الدائمة Permanent anchors
غالبًا ما تبقى المنشآت البحرية لفترات طويلة، حيث تبقى في موقع واحد مع أقل قدر من الحركة. ونظرًا لتكلفة المعدات وحساسيتها العالية خصوصا التي تستخدمها منصات النفط وحصادات الطاقة، فإنها لا تتحمل التحرك لأكثر من بضعة ملليمترات.
كما أن خطر إتلاف مكونات مهمة أو التسبب في تسربات نفطية يتطلب تثبيت هذه الهياكل بطريقة تمنع التيارات المائية والأمواج الصغيرة من تحريكها بسهولة. تُستخدم المراسي الدائمة في هذا الصدد لتقييد حركة هذه الهياكل. كما تستخدم فئة متخصصة من قوارب القطر، تُعرف باسم قاطرات مناولة المخطاف (AHTS)، غالبًا حبل المخطاف هذا لسحب هذه الهياكل شبه الغاطسة من موقع إلى آخر لنشرها.
بشكل عام لا يُقصد بهذه المخاطيف أن تُنقل بشكل متكرر، بل تبقى لفترات طويلة في نفس المكان. ومع ذلك، عند تحريك الهيكل العائم غالبًا ما يلزم سحب المخاطيف إلى السطح أو سحبها باستخدام نظام نقل حركة AHTS.
في مثل هذه الحالات ولإزاحة المخاطيف من مكانها يُربط حبل ربط برأس المخطاف ويُوصل بالهيكل. في حال التصاق رأس المخطاف بقاع البحر، يُمكن استخدام حبل الربط لتوفير قوة إضافية لتحريك المخطاف. أحيانًا، تُستخدم متفجرات أو عبوات صغيرة مُتحكم بها لزعزعة قاع المحيط.
يُسحب المخطاف بعد ذلك إلى السطح. بالإضافة إلى هاتين الطريقتين، تستخدم بعض أنواع المخاطيف رؤوسًا قابلة للفصل تُترك في قاع البحر بعد انتهاء العمليات، وعند تحريك الهيكل. تُلف سلسلة المخطاف وقضيبها على الهيكل، تاركةً الرأس خلفها.
تكمن مشكلة هذا النوع من المخاطيف في أنه يُسبب تلوث قاع المحيط، خاصةً إذا كانت معادنه سامة للنباتات والحيوانات البحرية. إضافةً إلى ذلك هناك خطر فصل الرأس عن بقية المخطاف عن طريق الخطأ أثناء تشغيل الهيكل. الطريقة الأكثر شيوعًا لفك المخطاف هي استخدام حبل ربط مُزود بشحنات مُحتوية تُنشر بالقرب من قاع المحيط.
من المهم تحديد عدد المخاطيف المُستخدمة لربط أي هيكل. من خلال دراسة ميكانيكا الجسم من المعروف أنه باستخدام آلية تثبيت ثلاثية النقاط، يُمكن تثبيت أي هيكل تمامًا. يرجع ذلك إلى إمكانية مواجهة القوى من أي اتجاه من خلال محاذاة المخاطيف في مثل هذا النظام.
الأنواع الشائعة من المخاطيف المستخدمة في مثل هذه الحالات الدائمة هي المخاطيف على شكل فطر Mushroom Anchors ، و المخاطيف اللولبية Auger Anchors ، و المخاطيف عالية التثبيت High Holding Anchors، و المخاطيف ذات الوزن الميت Dead Weight Anchors.
مخاطيف الفطر الدائمة Mushroom Permanent Anchors
تتخذ مخاطيف الفطر كما يوحي اسمها شكل الفطر المقلوب، حيث يُثبت رأسها في قاع البحر أو المحيط. يستغل هذا النوع من المخاطيف وزنه وقوة شفطه والاحتكاك النسبي بين قاعه ورأسه ليثبته بقوة في طبقات قاع المحيط. ومع ذلك، لا يعمل هذا النوع إلا في ظروف انتشار الطين أو الطمي في قاع المحيط.
لا توفر المواد الأخرى، مثل الصخور والرمل الالتصاق اللازم لإبقاء المخطاف مثبت بقوة في قاع المحيط. يكمن المبدأ العلمي وراء عمل هذا النظام في أن المخطاف تستخدم نسخة مشتقة من مبدأ أرخميدس على المواد اللينة أو الحبيبية أو اللزجة مثل الطين والرمل.
بما أن هذه المواد لا تتحمل عادةً وزن المخطاف (قد تصل هذه الأوزان إلى عدة أطنان في السفن ذات الإزاحات العالية بشكل غير طبيعي)، فإنها تسمح لرأس المخطاف بالغرق حتى يزيح ما يكفي من مادة الطبقات ليعادل وزنه.
ونظرًا لحجمها الهائل يمكن لهذه المخاطيف أن تغطي عمقًا يصل إلى عدة أمتار في المحيط أو قاع البحر. كما أنها قادرة على مقاومة جميع أنواع حركات الأمواج تقريبًا، وحتى أشد العواصف.
ولإزالتها يُزال الرمل أو الطين المحيط بالمخطاف ، حتى يضعف التجاذب اللاصق بين رأس المخطاف ومادة الطبقات بما يكفي لكسره بواسطة قوة سحب المخطاف التي توفرها محركات الهيكل.
مع أن القوة التي توفرها هذه المخاطيف تجعلها مفيدة جدًا في تقييد الحركة، إلا أنها لا تعمل إلا في المناطق التي يوفر فيها قاع المحيط أو البحر قوة شفط كافية لسحب المخطاف إلى أسفل. وهذا يجعلها مثالية في المناطق القريبة من الشواطئ أو البحيرات.
مخاطيف اللولب الدائمة Auger Permanent Anchors
تستفيد مخاطيف اللولب من الخصائص الفيزيائية الكامنة وراء قوة تثبيت المسامير العالية (الارجل)، وقدرتها على البقاء ثابتة في مكانها لفترات طويلة. تتكون هذه المخاطيف من رؤوس لولبية كبيرة تُثقب في قاع البحر أو المحيط حيث يُراد تثبيت الهيكل.
في كثير من الأحيان، بدلاً من دفعها مباشرةً إلى قاع المحيط، يُثبّت غلاف أولًا في قاع المحيط، مع حفر أخاديد فيه. غالبًا ما يُصنع الغلاف ورؤوس المسامير من التيتانيوم أو سبائك مماثلة ومواد مقاومة للصدأ والتآكل الناتج عن التعرض للماء والكائنات البحرية.
ويعود سبب استخدام التيتانيوم إلى أنه مثالي لإنشاء مكونات قوية وغير تفاعلية، مثل وصلات الرفع في منصات النفط. ومع ذلك، فإن الوفرة النسبية للتيتانيوم والمعالجة المكثفة للمواد المستخدمة في إنتاج هذا النوع من المخاطيف تجعل عملية التصنيع والتركيب مكلفة.
من المشاكل الأخرى التي تظهر أثناء تركيب المخطاف ضرورة توفير وصول سهل إلى الغلاف ورأس البرغي، إذ يتطلب الأمر محاذاة مثالية، وأي خطأ في حفر قاع المحيط أو البحر قد يؤدي إلى تلف المعدات. لذلك، يُستخدم هذا النوع من المخاطيف الدائمة بشكل رئيسي في المناطق الضحلة القريبة من الشاطئ أو المناطق التي تشهد انخفاضًا في المد والجزر، مما يُتيح الوصول إلى الغلاف والرأس.
قد تنشأ مشاكل أيضًا عندما تكون الطبقة السفلية مصنوعة من مواد لينة ومرنة مثل الطين أو الطمي أو الرمل. ولأن المسمار يعمل على مبدأ الاحتكاك بين الغلاف والرأس، فإن هذه المواد لا تُولّد قوة جر كافية تُمكّن المسمار من الالتصاق جيدًا بقاع المحيط أو البحر.
يدور المسمار وغطاؤه باستمرار دون أن يتمكنا من تثبيت الهيكل. ومع ذلك، وعلى الرغم من القيود العديدة المفروضة على موقع هذا النوع من المخاطيف وكيفية استخدامه، فإنه يُعتبر من أقوى طرق تثبيت أي هيكل بشكل دائم. وفي بيئات التشغيل التي تُلبى فيها جميع المتطلبات الأساسية، تُستخدم هذه المخاطيف بشكل شائع.
مخاطيف تثبيت عالية دائمة High Holding Permanent Anchors
تتميز أنواع المخاطيف ذات التثبيت العالي بقوة تثبيت عالية (HHP) أو قوة تثبيت فائقة (SHHP). تُستخدم هذه المخاطيف في صناعة النفط والغاز لربط الهياكل شبه الغاطسة الكبيرة أو لتثبيت خطوط الأنابيب تحت الماء الممتدة عبر قاع المحيط. تتميز هذه المراسي بأنها أكبر حجمًا وأثقل وزنًا بكثير من نظيراتها.
ليتم تصنيفها كمخطاف تثبيت عالي، يجب أن تُظهر قوة وقدرة تثبيت تساوي ضعف القيم العادية للمخاطيف التقليدية. يجب أن يكون وزن المخطاف التقليدي المُستخدم كمرجع مساويًا لوزن مرساة HHP قيد الاختبار. لتحقيق هذه العلامة، يجب إجراء ثلاثة اختبارات بنجاح، ويجب تجربة المخطاف في ثلاثة أنواع مختلفة من التربة على الأقل. بالمقارنة مع النوعين السابقين من المخاطيف الدائمة، يضمن هذا التصنيف عمل المخطاف في جميع الظروف.
على غرار مخطاف HHP، تُعدّ قوة التثبيت الفائقة تصنيفًا يضمن قدرة المخطاف المُختبر على تحمّل قوة تعادل أربعة أضعاف قوة مخطاف عادي بنفس الوزن. وتُطبّق شروط اختبار HHP في هذه الحالة أيضًا.
بمجرد تزويد المخطاف المُختبر بعلامة HHP أو SHHP، يُسمح بتخفيض وزنها بنسبة 25% بموجب القواعد البحرية. ونظرًا لقوة تثبيت هذه الأنواع من المخاطيف غالبًا ما يكون هذا التخفيض غير جذري. ولتثبيت هذا النوع من المخاطيف غالبًا ما يتطلب الأمر أسلاكًا وقاطرات، نظرًا لحجمها ووزنها الهائلين.
ومن النقاط المثيرة للاهتمام في هذه الأنواع من المخاطيف أن HHP وSHHP يُصنّفان قوة التثبيت فقط، ويمكن تطبيقهما على كل من المخاطيف الدائمة والمؤقتة. في هذه الحالة، يجب أيضًا اعتبار المخطاف التقليدي المُستخدم كمرجع إما مؤقت أو دائم، بحيث تُترجم القيم المُختبرة بدقة إلى الواقع.
مخاطيف ذات الوزن الميت Deadweight Permanent Anchors
تُعد هذه المخاطيف أبسط الطرق وأكثرها فعالية من حيث التكلفة لربط الهياكل العائمة في مكان واحد. فهي تستخدم وزن الهياكل الكثيفة، مثل الكتل المعدنية الصلبة أو الطوب الخرساني، لتوفير قوة دفع للأسفل.
تكمن المشكلة الوحيدة في هذا النوع من المخاطيف في ضرورة أن تكون أكبر حجمًا نسبيًا من المخاطيف العادية، حتى تتمكن من تثبيت الغواصات شبه الكبيرة، ومنصات النفط، وغيرها من المنشآت البحرية بنجاح. في هذه الحالة، قد يصعب نقل وتخزين المخطاف الكبير على الهيكل وإنزاله تدريجيًا إلى قاع المحيط.
هذا النوع من المخاطيف يشبه في بنيته مخطاف الفطر، إذ يستخدم وزنه لتثبيت الهيكل على سطح الماء.
وكما هو الحال مع مخطاف الفطر، يعمل مخطاف الوزن الميت بشكل أفضل إذا كان هناك شفط أو سحب للوزن للأسفل. وبهذه الطريقة، يُدفن رأس المخطاف لعدة أمتار في قاع المحيط، ويستقر بقوة في الطبقات.
كما أنه أفضل من مخطاف الفطر، إذ يمكنه العمل في أي بيئة تقريبًا دون الحاجة إلى أي شفط أو التصاق. وهذا يجعله خيارًا اقتصاديًا لربط أو تثبيت الهياكل الكبيرة في مكان واحد.
إذا قارنا مخطاف الفطر مع مخطاف الوزن الميت ذو البنية المماثلة، نجد أن مخطاف الفطر دائمًا أكثر فعالية نظرًا لصغر حجمه وقدرته على الانجراف إلى أسفل في الطين أو التربة. ومع كبر حجم مخطاف الوزن الميت، قد يكون تشغيله صعبًا. لكنه يعوّض عن ذلك بقدرته على العمل في أي ظروف في قاع المحيط أو البحر.
المخاطيف المؤقتة Temporary Anchors
كما يوحي اسمها، صُممت هذه المخاطيف للاستخدام لفترات قصيرة. تُستخدم عادةً لرسو السفن أو تثبيتها في الماء لأسباب مختلفة.
على عكس المخاطيف الدائمة، لا يكفي مجرد ربط ثقل ثقيل بحبل المخطاف، إذ يُصبح سحب هذه المخاطيف للخلف شبه مستحيل. لذلك، تعتمد المخاطيف المؤقتة على تثبيت المخطاف في قاع البحر.
وللقيام بذلك، يستخدم المخطاف مزيجًا من وزنه وجاذبيته لدفع مجموعة من المخاطيف المدببة المصممة للانغراس في طبقات القاع. تستمد معظم المخاطيف المؤقتة الحديثة تصميمها الأساسي من المخاطيف المدببة fluked ، المخاطيف الأدميرالية و المخاطيف بدون مربط admiralty and stockless anchor .
بما أن المخاطيف المؤقتة تُستخدم لربط السفن والمركبات البحرية الأخرى، فلا حاجة لصنعها من مواد باهظة الثمن مثل التيتانيوم. ولأنها قابلة للإرجاع إلى السفينة في دقائق معدودة، فإنها غالبًا ما تُصنع من معادن أو سبائك لا تصدأ بسهولة، وتُطلى بطبقة أساسية من الزنك أو أي معدن آخر أقل تكلفة وغير قابل للتآكل.
كما تُستخدم ألياف الكربون أو غيرها من البوليمرات المقواة في التثبيت والتثبيت بقاع المحيط، نظرًا لارتفاع نسبة قوتها إلى وزنها.
لإزالة مخاطيف السفن من قاع البحر أو نزعها من قاع المحيط، تُستخدم أسلاك لتوفير عزم سحب إضافي. كما أنها تُشكل مصدرًا إضافيًا للقوة التي تُمكّن من سحب رأس المخطاف بسرعة إلى السطح عند الحاجة.
لتثبيت المخطاف يرخى حتى يلامس قاع المحيط بينما لا تزال السفينة تُبطئ سرعتها. من الضروري أن يلتقط أو يلتصق هذا المخطاف بالأنقاض أو الصخور الصغيرة أو الشقوق في قاع المحيط بسرعة قبل توقف السفينة تمامًا. بمجرد حدوث ذلك تكون السفينة قادرة على الاستقرار ومنع الحركة الناتجة عن الأمواج الخفيفة والتيارات.
بشكل عام، بالنسبة للسفن في البحر التي رسى مخطافها لسبب ما، فإن الحركات الطفيفة الناتجة عن الأمواج لا أهمية لها ولا تؤثر على السفينة أو طاقمها أو البضائع بأي شكل من الأشكال. ومع ذلك، بالنسبة للسفن الراسية أو الراسية على رصيف أو ميناء، يجب ألا تتحرك من موقعها. يمكن أن تؤدي أي حركة واسعة النطاق إلى تلف كل من هيكل السفينة والميناء نفسه. لمنع حدوث ذلك، يتم استخدام قاطرات وحبال ربط إضافية لدعم المخطاف في تثبيت السفينة.
تشمل الأنواع الشائعة من تصميمات المخاطيف المؤقتة التي تستخدمها القوارب والسفن مرساة نورثيل Northill ، وجرابنيل Grapnel ، وهيريشوف Herreshoff ، ودانفورث Danforth ، وبروس Bruce ، والمخطاف المحراثي plough anchors .
مخطاف نورثيل المؤقت Northill Temporary Anchor
مخطاف نورثيل تصميم خفيف الوزن، نادر الاستخدام هذه الأيام نظرًا لتطور التصاميم الحديثة. وهي مزيج من مخطاف قياسي وتصميم محراث مزدوج على جانبي الساق المركزية. يُستخدم هذا التصميم المحراثي للالتصاق بأي سطح خشن في قاع البحر أو المحيط، ويمكن استخدامه كنقطة إرساء.
ونظرًا لشكله وقيوده الشديدة، فهو نادر الاستخدام، إلا في الطائرات المائية والمركبات الخفيفة الأخرى. تكمن مشكلة تصميم نورثيل في اعتماده على شفرتي المحراث للالتصاق ببعض الأنقاض أو الصخور في القاع.
قد يستغرق هذا وقتًا طويلًا، فخلافًا للمخاطيف التقليدية، لا يحتوي هذا التصميم إلا على شفرتين للعمل. علاوة على ذلك، لا شيء يربط المخطاف سوى وزنه الطبيعي. وبالتالي، فهو يعمل فقط في المناطق ذات التضاريس الوعرة في قاع المحيط.
مخطاف قرانبيل المؤقت Grapnel Temporary Anchor
يشبه هذا النوع من المخاطيف الخطاف المستخدم في الجيش أو تسلق الصخور. يتكون ذراع معدني مركزي من عدة أذرع مدببة أقصر تُعرف باسم الشوكات (عادةً ما يكون عددها أربعة) تُثبت على سطح قاع المحيط. وهو مثالي للهياكل ذات القاع الخشن التي تحتوي على عدة نتوءات أو شقوق تُوفر أماكن لتثبيت الشوكات.
ما يجعل أسلوب المخاطيف الخطافية مفيدًا هو أنه مهما كانت طريقة استقرار المخطاف، فإنها ستعلق بقاع المحيط بفضل الشوكات المتعددة المتصلة بالذراع المركزي. ومع ذلك، لا تعمل هذه الطريقة في الطين أو التربة أو غيرها من المواد السائبة التي تُشكل قاع المحيط. ويرجع ذلك إلى أن شوكات المخطاف لا تستطيع التمسك بالقاع وترتفع عنه بسهولة عند أي حركة طفيفة.
ومن مشاكل هذا النوع من المخاطيف صعوبة استعادتها بعد تثبيتها. ويحدث هذا عادةً عندما يعلق رأس المخطاف أو أذرعه في ظروف صخرية أو مرجانية. ومع ذلك، باستخدام حبل ربط، يُمكن سحب هذه المخاطيف إلى السفينة.
أثناء إعادة تثبيتها على السفينة، قد تُتلف مكونات أخرى بسبب تصميمها غير المتناسق. لذلك، تُعلق هذه المخاطيف عادةً من جانب السفينة نفسها أو تُخزن ببساطة على متن قوارب صغيرة وقوارب مائية ثم تُرمى عند الحاجة.
مخطاف هيريشوف المؤقت Herreshoff Temporary Anchor
يشبه مخطاف هيشوف مخطاف الأدميرالية الأساسية المستخدمة في السفن وغيرها، وهي نسخة شائعة من هذا التصميم. تعتمد على نفس مبدأ مخطاف الأدميرالية، ولكنه أكثر سهولة في الاستخدام. يمكن تفكيكه إلى ثلاث قطع أو أكثر لسهولة التخزين، وإعادة تركيبه دون أي متطلبات كبيرة. هذا يُمكّن المخطاف من النشر بسرعة وسهولة.
ومثل مخطاف الأدميرالية، يواجه هذا المخطاف نفس مشكلة انسكاب رأس المخطاف بسبب الحركات الطبيعية للسفينة نتيجة الأمواج والتيارات الخفيفة. وقد طُبّقت تصاميم مُحسّنة في مخطاف هيريشوف، بحيث يُمكن طيّ الذراع غير المُعلق بأي حطام أو صخور في القاع على الساق. هذا يسمح للمخطاف بالعمل بحرية دون أن يُعيق الذراع الخامل كابل المخطاف.
مخطاف دانفورث المؤقت Danforth Temporary Anchor
مخطاف دانفورث تصميم خفيف الوزن، اقتصادي، وسهل التخزين، يستخدم شفرتين مثلثتين أو زعانف مثبتتين على الساق للتثبيت في قاع المحيط. تسمح الفجوة بين الزعانف للمخطاف بالتشبث بالحطام والصخور بدلاً من مجرد العمل كشراع ضد تيارات الماء. كما أن الساق والزعانف مفصلية، مما يسمح بتغيير اتجاه الزعانف حسب نوع المادة في قاع البحر.
يستخدم هذا التصميم خيطًا متصلًا بأطراف الزعانف لتغيير اتجاهها عند وصول المخطاف إلى القاع. بناءً على الأبحاث، فإن الزاوية المثالية لتثبيت الزعانف في القاع هي 30 درجة. وهكذا، حتى يصل المخطاف إلى القاع، يتم إنزاله بالكامل كهيكل رأسي واحد لتقليل تأثير السحب والشراع.
بمجرد غرق المخطاف تمامًا، يتم توجيه الزعانف بشكل صحيح، ثم يُسمح لها بالغرق في قاع المحيط أو التعلق بالشعاب المرجانية أو الصخور في القاع.
تصميمه خفيف الوزن، ويمكن طيه على نفسه لسهولة تخزينه. هذا ما يجعل دانفورث تصميمًا شائعًا للقوارب الصغيرة العاملة في المناطق ذات العمق الضحل إلى المتوسط، مما يتيح استخدام خطوط الرحلات.
مخطاف بروس المؤقت Bruce Temporary Anchor
يُعرف هذا النوع من المخاطيف عادةً باسم “المخلب” نظرًا لشكله وتصميمه. يُستخدم للتثبيت في صخور قاع المحيط ثم تثبيتها. مع ذلك، لا يعمل هذا النوع عندما تكون المادة في القاع رملًا أو طميًا أو طينًا رخوًا. كما يمكن للأعشاب البحرية والهياكل الأخرى أن تتشابك مع مخلب المخطاف دون توفير أي قوة تثبيت فعلية. بل إنها تُعيق استعادة المخطاف عند انطلاق السفينة.
يُعد تصميم مخلب بروس الأصلي تصميمًا غير ضروري نسبيًا، وقد تم التخلي عنه الآن لصالح تصاميم أكثر عملية. تتضمن التصاميم الحديثة مخلبًا يشبه المجرفة، يمكنه الإمساك بمعظم أنواع المواد في القاع. كما تتضمن قضيبًا دحرجًا لتوفير ثبات إضافي لرأس المخطاف حتى تتمكن من الالتصاق بالصخور أو الحطام في قاع المحيط. تستخدم تصاميم مثل روكنا وفولكان وألترا تصميم المجرفة هذا لتوفير قوة التثبيت اللازمة.
مخطاف المحراث المؤقت Plough Temporary Anchor
يشبه هذا التصميم من المخاطيف المحراث المستخدم في الزراعة، حيث يستخدم شفرات مسطحة أو صفائح مثبتة على الساق المركزية. الهدف هو أن تغوص الشفرات في قاع المحيط وتثبته. غالبًا، بدلاً من صفيحة واحدة في نهاية الساق، تُستخدم ثلاث إلى أربع شفرات عمودية على خط المنتصف. تستخدم التصاميم الحديثة ساقًا مقوسة يمكن استخدامها لتثبيت المحراث بسرعة في طبقات القاع.
تكمن المشكلة الرئيسية لمخطاف المحراث في أنها لا تعمل بشكل جيد في الطين أو التربة أو المواد السائبة التي تُكوّن قاع المحيط. ويرجع ذلك إلى أنها تُسحب ببساطة على طول القاع عندما تتحرك السفينة دون أي مقاومة تُذكر حتى تلتصق بصخرة أو حطام مشابه في القاع. وبالمثل، مع وجود قوة صاعدة طفيفة ناتجة عن حركة الأمواج الطبيعية، يمكن لشفرات أو صفائح المحراث أن تنفصل عن قاع المحيط وتخرج منه. وبالتالي، يتطلب هذا النوع من المخاطيف ظروفًا مثالية للعمل.
تشمل التصاميم الحديثة لمخطاف المحراث تصميم دلتا، الذي يتألف من ساق مقوسة صلبة، ومزيج من الصفائح أو الشفرات المتصلة بها. بخلاف مخاطيف المحراث التقليدية التي تستخدم ساقًا مفصلية، فإن هذه المخاطيف عبارة عن هياكل مفردة تستخدم وزن المخطاف وتصميمه الطبيعي للتشبث بقاع المحيط.
مخطاف ظهر بحر Sea anchor
وهو ليس مخطافاً معدنياَ بل أداة على شكل قمع قماش قوي أو نايلون ، تربط في مؤخرة القارب أو السفينة الصغيرة عند غشتداد الأمواج أو هبوب الرياح . يعمل كمظلة مائية تبطئ إنجراف القارب مع الرياح. تجعل القارب يواجه الأمواج من المقدمة بدلا من أن ينقلب أو ينحرف بعرضها .
في الختام In Conclusion
تشمل أنواع المعدات الأخرى المستخدمة مع المخطاف لتثبيت سفينة أو منشأة عائمة على سطح الماء، أدوات الربط (مثل حبال الشد)، وسلاسل وحبال المخطاف ، ومعدات التخزين، وغيرها. تُعد سلاسل وحبال المخطاف عاملاً هاماً في تحديد موثوقية المخطاف، لأنها تُشكل الرابط الوحيد بين الهيكل والمخطاف. يجب أن تكون قادرة على تحمل قوى هائلة، سواءً في الشد أو الانكماش. وبالمثل، يجب أن تكون حبال الشد قوية بما يكفي لتطبيق قوة على المخطاف لتوجيهه في اتجاه معين.
الخلاصة في أي تصميم لأي مخطاف هي أن التصاميم القياسية الثلاثة الأصلية (المثبتة، والمثبتة على شكل مربط، والمثبتة بدون مربط) قد تطورت وتغيرت مع مرور الوقت مع ظهور تقنيات ومتطلبات جديدة. وبناءً على ما إذا كنا نرغب في استخدام مخاطيف دائمة أو مؤقتة، يبقى المبدأ الأساسي كما هو. كل ما يتغير هو أنماط التصميم التي تعتمد على عوامل مثل مدة الغمر والمادة الموجودة في قاع المحيط.
أنواع المخطاف Types of Anchor
أنواع المخطاف Types of Anchor
أنواع المخطاف Types of Anchor
أنواع المخطاف Types of Anchor
أنواع المخطاف Types of Anchor
أنواع المخطاف Types of Anchor
المصادر:
